国际快递巨头纷纷出台经济型国际快件
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受全球经济下滑影响，今年前两月，我国进出口额同比下降超20%。针对当前进出口货物减少、企业缩减成本货单量走跌的现实，国际快递巨头上周纷纷出台经济型国际快件。
全球四大国际快递巨头之一DHL上周末推出了一项“超值重货”服务，客户的进出口快件越重优惠越多。据介绍，该服务面向包括中国在内的18个亚太国家和地区推出，客户可享受至少15%的费用优惠。
DHL方面介绍，如果快件重量达到45公斤，客户可相应享受至少15%的费用优惠，快件重量越大，折扣越高。“DHL超值重货”产品适用于国内至美国、日本和亚太所有国家和地区的出口快件，以及亚太17个国家和地区至中国的进口到付快件。
据一家出口玻璃制品的外贸企业负责人介绍，现在欧美国家的订单量减少了，而且往年的大订单也被小订单取代。DHL推出的超值重货，无疑为外贸企业解决了担心出口拼柜丢失货物的烦恼。
进出口贸易受挫后，企业倾向选择经济实惠的递送方式，国际快递巨头们在迎合这一变化更改业务的同时，也在设法寻求异地合作伙伴，在扩大业务时控制成本投入。在上周末，另一快递巨头TNT为节省成本，在美国寻找到合作方——万络货运公司，其负责帮助TNT在美国提供经济型快递包裹及货物的公路运送。实现递送网络对接后，双方的货物运输可以连通欧洲至少35个国家。
各大国际快递公司价格查询地址：
DHL国际快递价格查询地址：http://www.cn.dhl.com/zh/express.html
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奥伦国际物流是一家专业高效的物流服务商及国际技术进出口商，主营业务为进出口物流，国际空运，国际海运，跨境电商物流，从事为客户寻求完善的技术进出口解决方案.公司自主和合作渠道40余种物流产品，包括(邮政小包，国际快递专线，国际航空货运)，全面覆盖跨境电商物流、电商仓储服务，海淘进口，快件进口以及电商仓储运营和物流软件，能够满足不同跨境电商的客户需求。
奥伦国际物流在英国、美国、英国，法国，西班牙、德国、澳大利亚，意大利，日本、韩国、新加坡等国家和当地物流商和邮政快递建立战略级合作伙伴关系，以持续提升为客户创造价值为宗旨，专注跨境电商物流服务领域，加强物流信息化建设，不断提高客户体验，用专业的物流解决方案和高效的服务赢得了广大客户的信任及赞誉!
国际快递对物品及其重量的限制
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国际快递是以时间、递送质量区别于其它运输方式，它的高效运转是建立在完善的网络基础之上的，且网络具有相当强的整合能力。从内容上主要可以分成文件和包裹。
一、对收件的最大重量和最大体积的限制
1.每件包裹最大重量不得大于30KG。
2.每件包裹最大长度不得大于1.2米。
3.计费重量以包裹实际重量(毛重)和体积重量相比，取二者较大者。当体积重量大于实际重量时包裹的运费标准按照其体积重量予以收取。体积重量是根据国际航空运输协会(IATA)的体积标准而确定的。
⒋单件物品最大重量不得大于70KG。
具体计算公式为：长×宽×高÷6000=体积重量
二、对交寄物品的限制
任何法律、法规和规章制度所禁运的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有压缩气体、有毒等危险品或液态类易泄露物品;淫秽物品及盗版知识产权物品(仿冒名牌产品等)、古董、不明粉末状物品、化工产品、有价证券等中国海关明文规定禁止进出口的物品及进口国海关禁止进口的物品均为“禁止物品”。
三、从服务层次来看，快递因设有专人负责，减少了内部交接环节，缩短了衔接时间，因而运送速度快于其它的运输方式。
四、 从服务质量来看，国际快件在整个运输过程中都处于电脑的监控之下，其每一个动态(提货、转运、报关)都有输入电脑，一旦查询，立刻就能得到准确的回复。
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国际快递寄件须知
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交寄物品请自行妥善包装。
报价一般不包括发票税、目的港关税与偏远地区费用。
工作日是指除节假日(周六、日)与法定节假期外的作业期。
到达时效只作一般参考不作绝对保证。
货物到达当地海关，如客户未能提供当地海关需要的清关文件及协助清关，产生延误、扣关或其它相关问题，我司概不负责(如纺织品到欧美国家产生的扣关);国际件请随货提供有效的商业发票和装箱清单。
体积大，重量轻，则以国际航空材积标准计算：(长cm X 宽cm X 高cm / 5000 = KGS)，文件超1KG按包裹计算。
不接受易燃、易爆、易腐、有压缩气体、有毒等危险品或液态类易泄漏物品;淫秽物品及盗版知识产权物品(仿冒名牌产品等)、古董、不明粉末状物品、化工产品、中国海关明文规定禁止进出口的物品及进口国海关禁止进口的物品。
易碎、怕湿、不可倒置、易漏及其它需要特殊包装或特殊装卸处理的快件，由发件公司提供可靠的包装，并以明显标记标明注意事项，避免快件在运输过程中破损。赔偿条例：除了有保价及办理保险与不可抗力外，若有遗失或损坏文件和货物，依照国际和国内货物赔偿条例;文件免费重寄一次或赔款USD:20，货物以运费的三倍赔偿但不得超过USD:100。
禁止在货样包裹内夹带海运提单或银行文件 否则在发生货件丢失或延误时，我司将一律不确认内含海运提单或银行文件，不承担任何连带损失。
关于收件人地址的规定
若客户提供的收件人地址错误，我司在通知发件人提供新地址之日起15 天内仍得不到发件人的正确回复，我司会将该票快件自动退回发件人或在当地销毁，退件费用由发件人承担。
快件地址错误或其它原因以至无法派送，我司可以根据发件人的要求安排退件或转发新的地址，但发件人或代理必须支付退件费或因转发而产生的附加运费。由于收件人不愿或无法提供清关文件而使快件在目的地海关无法清关的，如果发件人要求退回的，我司将依据目的地海关的规定，只有海关允许才能安排退件，但发件代理必须支付退件费。如发件公司不愿退回的,目的地国家有销毁服务的,则由目的地国家海关进行销毁.若目的地国家无销毁服务,则会被当地海关强制性退回发件地,退件费用由发件人承担.
办理海关手续时，因托运人没有及时提供必须的资料和文件，或者此种资料、文件不充足或者不符合规定而引起的延误或损失甚至被海关充公没收，我司不承担任何责任。我司没有对此种资料或文件的正确性或充足性进行查验的义务。
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国际快递巨头又涨燃油费了
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从周一开始，UPS (纽约证券交易所代码：UPS)美国陆运服务的用户将支付 16.75% 的燃油附加费，该附加费将适用于每批货物的基本费率以及大多数被称为附加费的附加服务。这比刚刚结束的一周的 15.25% 和前一周的 15% 有所上升。
与 UPS 的空运托运人在过去两周内遭受的打击相比，这种增加是“鸡饲料”。3月28日，UPS宣布将附加费水平提高1.75%的当天，国内空运税为16.75%。自 4 月 4 日起，它飙升至 20%，周一将达到 21.75%。
对于该公司往返美国的国际客户来说，情况同样糟糕。截至周一，出口货物将被征收 23.5% 的燃油税，而进口货物将被征收 27.25% 的费用。新征税比 3 月 28 日高出 450 个基点。
联邦快递(纽约证券交易所代码：FDX)于 3 月 17 日将附加费上调 1.75%。从周一开始，该公司将对联邦快递地面处理的每个美国包裹征收 17.75% 的附加费，对其联邦快递运送的国内空运和陆运包裹征收 21.75% 的附加费快递单位，对所有美国出口征收 24.5% 的关税，对美国进口运输征收 28.25% 的附加费。FedEx Ground 的附加费实际上比前一周的读数下降了 25 个基点。
UPS 和 FedEx 每周都会根据美国能源信息署 (EIA) 公布的柴油和航空燃油价格调整附加费。公路柴油价格每周一发布，而航油指数可以在不同的日子发布，但每周更新一次。最新的全国平均柴油价格略高于每加仑 5.14 美元。平均喷气燃料价格为每加仑 3.81 美元。
承运人的附加费比最新的 EIA 价格滞后一周。附加费如有更改，恕不另行通知。两家公司都将其征税与 EIA 设定的一系列价格挂钩。EIA 柴油价格每上涨 12 美分，UPS 就会将其陆运附加费调整 25 个基点。联邦快递的陆运部门 FedEx Ground 将 EIA 柴油价格每上升 9 美分/加仑，就将其附加费调整 25 个基点。
不仅仅是UPS美国地区的燃油附加费持续上涨，国际托运人在燃油附加费方面受到的冲击也很大。目前UPS中国地区的燃油附加费已经高达40.5%!(如下图所示)，这无疑给跨境电商卖家和物流商带来很大的压力。
目前俄乌战争仍未结束，在全球油价大涨的情况下，这家快递巨头上个月底还宣布其柴油和航空燃油附加费的变化将比联邦政府的价格延迟一周，而不是之前的两周。有报道称 UPS 越来越依赖燃油附加费来实现其收入目标，它不想错过基于更高价格收取附加费的机会......
