快递业“潜规则”有待规范
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网上购物风生水起，使得快递业迅猛发展，一家家快递公司不断涌现。记者调查发现，快递在给人们带来邮寄便利的同时，也带来了不少烦恼。据12315热线工作人员介绍，每个月都会接到4至5个投诉快递服务问题的电话，问题集中在快递时间超过承诺期限、不送货上门、签收免责、快递价格模糊、包丢不包损等方面。
超过承诺期限
人们选择快递寄送物品，图的就是个快捷。可是，一些消费者在快递承诺期限后两、三天收到货品也很常见。
今年春节前，关女士在淘宝网上买了几件品牌衣服，想送给朋友作生日礼物。本来关女士按照快递承诺的寄送时限，已经计算好了日期，可衣服却在10天后才到，说好了送给朋友的生日礼物泡了汤，让关女士既丢面子又生气。
记者以寄件人的身份走访了市内几家快递公司，当听说要把东西托运到上海，大多数快递公司都表示会在3—5日内把货物送达。当记者询问如果在承诺的日期里无法送达，有什么制约措施时，快递公司的人员摇头表示没有。
快递价格模糊
“寄一件衣服到深圳市区，要多少钱 衣服的重量很轻，不到一公斤。”3月13日上午，记者拨打了市区几家快递公司的电话询问价格。一家快递公司工作人员告诉记者要15元钱，记者表示15元太贵时，其中一家快递公司的业务员马上将价格降到了13元，另一家快递公司则表示10元就成交。
为什么同样的物品和路程，价格却不相同?记者采访了市物价局有关人士。他告诉记者，由于快递公司属于服务性产业，价格不属于政府指导定价，出现不同的价格是由市场决定的。先签字后收货
很多市民在签收快递时，都被要求先在确认单上签字，然后才能打开快递包裹验货。很多消费者对快递业的这个“潜规则”表示质疑。
闫先生前不久在电视上看中了一款手机，通过电视购物订下了货。几天后，快递公司送来了手机。闫先生认为手机是贵重物品，一定要先查验物品有没有损坏，才能签字。可快递员坚持先签字才能验货，于是闫先生找快递公司交涉，希望可以先验后签。快递公司不同意，声称快递业“行规”如此。
对此，一位不愿意透露姓名的快递公司负责人说，在客户签收前，快递公司必须对物品的完整性负责，但签收后，物品的好坏就和快递公司无关了。“这是一条行规，不然赚的还不够赔的，生意很难做下去。”这位负责人如是说。
物损却不包赔
“快递是一种合同行为，在标的物明确的情况下，财产损失理应由快递公司赔偿，但现在快递业的赔偿条款都是自订的，快件丢失，现在只需要赔偿邮费了事，而对于外包装完好的邮包，即使里面损坏，快递公司也不会承担责任。”曾经营快递公司的刘先生告诉记者，他曾经处理过这样一件事：公司将一箱玻璃器皿发送到南京，结果代收的人没有仔细察看就签收了，后来收件人找到快递公司说其中的两个物件碎了，要求赔偿。双方就责任问题互相扯皮至今还是一笔烂账。“若物品破损，只要快递包装没有破损，公司就不负责。”刘先生说，哪怕快递送到时拿着晃能听到里面的玻璃声，只要包装没破损，快递公司就不会承担责任。
快递业存在诸多问题，齐市哪个部门能对其进行监管呢?记者从市邮政速递局了解到，市区民营的快递公司不属于他们管理的范围，他们只负责邮政速递的管理。交通运输部2008年出台了《快递市场管理办法》规定，邮政部门对快递行业进行监管，虽然现在省里成立了速递协会，但由于邮政部门只有监管权没有执法权，能起到多大作用还不好说。
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德国专线快递服务中国寄快递到德国价格
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一、德国专线快递服务
国际快递：DHL国际快递、EMS国际快递、UPS国际快递、TNT国际快递、FedEx国际快递
国际邮寄：中国邮政小包、香港邮政小包、瑞士邮政小包
二、快递到德国价格
不同递送方式价格不同，国际快递递送方式速度快但价格稍高，国际邮寄方式价格便宜但递送时间稍长。各运输方式快递到德国价格请使用价格查询功能或咨询在线客服。(奥伦物流提供的价格是DHL、UPS、EMS、FedEx官方公布价的2-6折)
三、快递到德国时效
国际快递：3-5工作日妥投
国际邮寄：7-20工作日妥投
时效根据递送方式和目的地国家有所不同，同时受天气等因素影响时效。
四、如何快递到德国?
1、登陆奥伦国际快递官网，注册会员
2、在线下单，填写寄件信息
3、把需要寄送的包裹交给奥伦物流公司
4、支付国际快递费用
五、快递到德国的包裹追踪查询
包裹递送后可以登录奥伦物流网站使用包裹单号查询包裹派送信息。
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往国外寄件如何选择合适的国际快递公司
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1.从买家的角度出发;卖家应该为买家所购买的货物做全方面的考虑，包括运费、安全度、运送速度、是否有关税等;
2.尽量在满足物品安全度和速度的情况下，为买家选择运费低廉的服务。EMS无论服务还是时效性都比其他四大国际快递公司(UPS、DHL、TNT、FedEx)要逊色，但EMS的价格优势是非常明显的，
3.商品运输无需精美的外包装，重点是安全快速的将售出的商品送达买家手中。
4.即使拥有再多的经验，也无法估计所有买家的情况，所以把选择权交给买家更为合适，只需要在物品描述中表明所支持的运输方式，再确定一种默认的运输方式，那么如果买家有别的需要自会联系卖家。
5.有的买家可能适合多种运送方式，卖家可以写出常用的方式及折扣，为买家省去部分运费，也为卖家挣得更多的回头客。
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德国邮政敦豪集团将投资70亿欧元发展气候中性物流
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民航资源网2021年3月22日消息：德国邮政敦豪集团正加速其去碳化进程，将在未来十年内投资70亿欧元(含运营支出和固定资产支出)，用于减少二氧化碳排放。相关投资将主要用于开发利用航空替代燃料、扩大零排放电动车车队规模和建设更多环保建筑。截至目前，集团2050年“零排放”战略已实施四年。
为实现这一宏远目标，集团为此设定强有力的全新中期目标。集团积极响应广受认可的科学减碳倡议(Science Based Targets initiative，SBTi)，并将依照《巴黎气候协定》要求，在2030年前减少温室气体排放。相关减排目标已被纳入集团全新可持续发展路线图。该路线图设定了集团在未来几年内在环境(Environment)、社会责任(Social Responsibility)与企业治理(Governance)方面(以下简称“ESG”)的目标。
德邮敦豪集团董事会与监事会将在下个年度股东大会上提议，将董事会成员的薪酬体系与集团可持续业务发展情况更加紧密地联系起来。未来，在计算董事会成员薪酬时将考虑ESG目标达成情况。此举清晰表明，实现业务的可持续发展是集团未来工作的重中之重。
德国邮政敦豪集团首席执行官安澎表示：“作为全球最大的物流企业，我们有责任引领物流行业迈向可持续的未来。集团的企业色是象征着速度的金黄色，我们正加速向绿色物流发展转变，从而为社会和地球的可持续发展做出重要贡献。我相信，通过更进一步聚焦ESG目标，将进一步夯实我们成为客户、员工和投资者首选的基础，进而实现长期业务增长。”
对可持续发展的承诺是集团企业文化的重要组成部分。自2008年起，集团便在减少碳排放等方面设立了高远的可持续发展目标。2017年，德邮敦豪集团成为全球首家宣布在2050年实现温室气体净零排放的物流企业。为此，集团出台了一揽子创新解决方案，在提高供应链可持续性的同时，助力客户实现其环保目标。2019年，德邮敦豪集团发布“2025战略”，明确可持续发展作为企业战略的基本组成部分。
安澎指出：“新冠肺炎疫情进一步凸显了当下的四大趋势——全球化、数字化、电子商务和可持续发展，而这‘四化’也是集团2025战略的四大驱动力。其中，推动并实现可持续发展是最为紧迫的挑战。根据集团可持续发展路线图，我们在这方面将进一步加大力度，并积极推广联合国可持续发展目标。”
环境保护：投资数十亿欧元，用于替代性燃料、电动出行和环保建筑
为应对气候变化，德邮敦豪集团始终致力于大幅减少二氧化碳排放，积极响应科学减碳倡议。根据集团估算，在未落实全新可持续发展路线图相关举措的情况下，2030年集团碳排放总量将约为4600万吨。2020年，集团碳排放量近3300万吨。未来，全球物流业务预计仍将继续保持强劲增长，集团将继续致力于实现到2030年，将碳排放量减少至2900万吨以下。
为达成这一目标，德邮敦豪集团将在2030年前投资近70亿欧元(包括运营支出和固定资产支出)用于发展气候中性物流解决方案。今年3月9日，集团发布了上一财年财报，并宣布了至2023年的投资计划，其中包括了在此期间气候中性物流的相关支出。集团将继续推进车队电气化建设，以应对短途和最后一公里派送问题。到2030年，集团在全球范围内用于最后一公里派送的车辆中将有60%为电动车，总数超过80000辆。在2020年，这一比例为18%。
对于长距离派送，特别是航空货运领域，在可预见的未来，电力驱动无法成为替代方案。因此，德邮敦豪集团正推动可再生能源燃料的开发和利用：到2030年，航空和长途运输中可持续燃料将满足30%的燃料需求。集团也正在投资建设环保设施，如办公区域、邮件和包裹中心及物流仓库：全部新建设施将实现气候中性。
安澎指出：“在全球化时代，可持续、清洁的替代燃料是发展气候中性物流的基础。特别是在空运领域，可替代燃料有助于减少碳排放。因此，我们将更深入地参与到相关倡议中，加强跨行业交流，以制定全球战略和标准。只有各国、各行业团结合作，我们才能在所有领域真正实现可持续发展。”
社会责任：促进多样性，保持高员工满意度
基于“尊重与结果导向”的企业价值观，德邮敦豪集团将进一步在企业内部推动包容性和机会平等。到2025年，管理团队中女性比例预计将从目前的23.2%提高到30%以上。德国邮政敦豪集团首席人力资源官兼劳工关系总监ThomasOgilvie表示：“备受激励且多样化的员工团队是实现高质量服务和高客户满意度的关键，而忠实的客户则是业务成功的基础。因此，我们始终致力于为每位员工创造平等的机会。”
此外，集团在年度全球员工满意度调查方面也设定了目标，要求“员工敬业度”类目得分保持在80分以上(满分100分)。
德邮敦豪集团还计划在未来几年内，不断扩大其对社会的贡献。集团承诺，每年将其净利润的1%用于对各类社会公益项目和举措的投资。设立于2020年秋季的GoTrade项目旨在帮助发展中国家的中小企业进入全球市场，促进跨境贸易。GoHelp救灾项目将提供快速、免费的灾时紧急物流援助。此外，GoTeach项目范围也不断扩大，向因贫穷、灾难或失去亲人而身陷困境的弱势青年群体，提供所需技能训练，提高其就业能力。
企业治理：全球各地均恪守最高管理标准
在企业治理方面，德邮敦豪集团设立了更为严格的准则。例如，其《供应商行为准则》已更新。其中所列规则和标准已和可持续发展相关指标的关联更为紧密。此外，集团还发布了人权政策声明。德国邮政敦豪集团首席财务官MelanieKreis表示：“作为物流行业的领导者，我们在确保负责任且符合道德标准的商业活动，以及促进公平方面都起到了榜样作用。ESG是集团2025战略不可或缺的一部分。因此，所有相关考核指标都将纳入集团管理和定期汇报中。”
未来，董事会成员薪酬计算将考虑ESG目标达成情况。这一举措将在2021年5月6日举行的年度股东大会上被正式提出。
在中国不断推动绿色物流可持续发展
今年政府工作报告将“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”列入2021年重点工作。中国将力争在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。为实现这一目标，需要各行业共同努力，不断推进产业结构和能源结构优化等工作。物流行业也正加速向低污染、低排放、高效能和高效率的绿色物流转变。
德邮敦豪集团提出全新可持续发展路线图，为如期达成2050年“零排放”目标保驾护航，这与我国实现碳达峰与碳中和的远大目标，以及物流行业的绿色物流发展趋势高度一致。
多年来，DHL快递在中国始终全面贯彻集团可持续发展要求，通过基础设施改造，对生产运输和服务等环节的节能管理，以及新技术和可替代能源的投入等，为中国绿色物流发展不断助力。
目前，DHL快递中国区在发展绿色物流方面取得多方面实质性成果。2020年，DHL快递中国区取派件碳排放效率较上一年提高7.9%。截至去年年底，公司已实现15.8%的清洁能源派送覆盖率，车队中电动车比例达13.6%。2019年5月，DHL快递中国区携手国内无人机制造商亿航共同推出了国内首个全自动智能无人机物流解决方案，在实现降本增效的同时，也以更低能耗带来了更高的环保效益。
截至去年底，公司已实现无纸化贸易覆盖率近65%，2020年内共节省纸张3300余万张。2019年7月，首个“DHL快递中国公益林”在河北丰宁县建成，扩大当地林木面积约200亩，相当于近20个标准足球场大小。
在基础设施节能改造方面，DHL快递中国区北京总部大楼2020年在电力、天然气、用水和蒸汽等方面综合节能率较2014年提升了25%以上。
