欧美暂停中国邮包服务联邦快递称消息不实
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4月23日，网上有消息称“欧美多国宣布暂停中国邮政包裹服务”。记者从联邦快递中国公司获悉，暂停中国邮包服务的消息不实，恰恰相反，联邦快递准备从4月25日起恢复部分华东地区的进口服务。
网上传言称，“受新冠疫情影响，本周开始，包括美国、加拿大、德国在内的多个欧美国家陆续宣布暂停运往中国的邮政及包裹快递服务!”
对此，联邦快递中国公司相关负责人表示，为客户提供优质服务是联邦快递的首要任务。联邦快递密切关注上海市政府相关防疫要求和统一部署，在切实保障员工和客户的健康及安全，以及严格落实各项疫情防控措施的前提下，全力保障跨境物流的畅通和地区供应链的稳定，配合政府有关指引和安排，积极助力企业复工复产。
联邦快递位于上海浦东国际机场的国际快件和货运中心在疫情期间始终保持运营，确保出口业务正常开展，推动全球贸易的复苏和发展。
鉴于上海的情况有所改善，联邦快递将从4月25日起恢复接收前往上海浦东国际机场的进口国际快递货件。
欧盟国家快递包裹收寄网点使用率高快递柜增速迅猛
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根据国外媒体日前有关报道，波兰的快递业务量大幅度增加，送货上门以外的其他收件方式将成為处理末端派送压力的有效途径。在2016-2019年波兰的包裹量几乎每一年平均增加17%，也是欧洲增长速度最快的国家之一。
有统计分析预估，在今年波兰的包裹量将超过7.1亿件，同比增加22%，包裹收寄点、快递柜等新模式正在扮演重要角色。上一年，约有26%的快递包裹投放在非入户投递点，在今年预估有可能会占到B2B和B2C包裹投递量的33%。
据Last Mile Experts机构研究显示，从2019年6月到现在，欧盟国家的包裹收寄网点增加了40%，现如今约有33万个，波兰同期的收寄网点增加了70%，现如今有2.8万个。
在欧洲包裹收寄网点数量最多的是德国(5.6万个)、法国(4.7万个)、意大利(3.6万个)、英国(3.5万个)。欧洲的快递柜增长速度更为迅猛，一共有约4万组。这其中波兰有超过9200组，自上一年6月以来增长速度达100%。
分析表示，投递到收寄网点或者是快递柜相较于送货上门具备很大优势，其第一次妥投率几乎为100%，且距离收货人很近。另据芬兰邮政介绍，芬兰的收寄网点使用率特别高，送货到家的比例则相对较小。
在11月据外媒报道称，德国邮政敦豪集团计划到2023年将其在德国的自动化快递柜Packstation数量增加一倍，达到1.2万组。
据了解，敦豪于2003年在德国市场第一次上线快递柜，到2019年，德国快递柜数量为4400组，现如今，德国邮政敦豪集团在德国投用了6000组快递柜。依照计划，2021年快递柜数量将会增加到8500组，2022年增加到10500组，到2023年最少将会达到1.2万组。
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欧洲国家用什么快递清关容易又便宜
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西欧、北欧、南欧适合DHL快递、TNT，清关能力最强，尤其是发荷兰、比利时，TNT的优势最大。因为TNT是荷兰邮政的。
这里要说明，法国、德国、西班牙、英国一些西欧国家不适合发邮政小包，他们的网站不会更新，有可能客户收到货了，他也说没收到，容易引起纠纷。
东欧国家，DHL好点，包括罗马尼亚、保加利亚、摩尔多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛。
欧洲其他国家：俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯，以及前苏联国家，格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、哈萨克斯坦等等，都应该发EMS以及邮政大包小包。
希腊、土耳其，海关比较腐败，高额征税，除非客户有自己的清关代理，否则不建议走DHL，FedEX，TNT和UPS四大快递，一般走EMS和邮政，清关能力强。
英国：申报价值大于18GBP时会收关税，很少有包裹在英国被海关查到。
爱尔兰、法国、西班牙、挪威、瑞典、比利时、丹麦等：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系数高。
意大利：属欧盟区，对高于22欧元的包裏就开始收税，因免税申报金额较低，所以欧盟区包裹时常会因低申报而被查。
荷兰：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，从以往的资料看，有少量包裹被查到收了关税，对纺织品查得相对严，EMS的安全系数高。
德国：属欧盟区，对高于22欧元的包裹会征税，德国也是欧盟区相对特别的一个国家，海关的检验力度比其他欧盟区国家要大些，EMS时常因海关原因被退回。
俄罗斯：俄罗斯是个很特别的国家，对于DHL和FedEx等快递方式基本上每件都会被查到，但EMS很少被查到，邮政通路很正常。出口到俄罗斯的快件，目的地只有莫斯科和圣彼得堡有包裹服务，而且要求发件人和收件人都必须以公司名义，任何一方是私人，快件未到达目的地就会直接安排到付退回。此国家不接受弃件，目的地清关失败，快件就会安排到付退回，退回的费用将由发件人承担，而且国外安排退回的时间会很长，EMS可以。俄罗斯清关流程请看《俄罗斯清关和运输程序详解!》
乌克兰：乌克兰的海关也较为难缠，除邮政EMS和小包裹外的FedEx和DHL的包裹都很难清关。
白俄罗斯：该国对于FedEx和DHL的包裹易有问题，但如用EMS则没有异常。白俄罗斯对包裹实行重量限制，货件单票不能超过250KG，单件不能超过50KG，如果货件到达当地需转交第三方代理派送的货件(DHL服务指南列表中有标注“F”的城市或邮编)单票不能超过30KG，尺寸不超过1.2*0.8*0.8M。如果重量超出此限制货件将被自动退回，产生的一切费用均由发货人承担。
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欧盟将出台国际空运安全新方案
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继也门快递包裹炸弹事件后，欧盟迅速做出反应，交通内政事务大臣近日明确表示，将启用更为严格的国际空运安全标准。
欧盟交通理事会和欧盟司法与内政理事会都对新空运安全标准表示欢迎。这个更高级别的安全标准是由欧盟司法与内政理事会为应对包裹炸弹而制定的。
欧盟轮值主席要求相关理事会和成员国尽快为安全方案制定计划步骤，同时还邀请理事会大臣在2011年3月的欧盟交通理事会会议上介绍制定新方案的进度。
该方案旨在消除安全隐患，使欧盟在其他安全性措施方面与国际同步。同时，欧盟也希望通过该标准来促进成员国关系，加强内部协调和信息交流，提高国际安全标准。
欧盟交通理事会发言人向CEP-Research透露，该方案最重要的短期目标就是使成员国尽快推广使用新欧盟空运安全法EC 300/2008。
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